Танкер загрузки нормально, но не масло масляный шприц

1, реверс двигателя или передача ремень не натянут, нарушается. Если настроить последовательность фаз питания, отрегулируйте или замените натяжитель ремня, 2, неисправность маслоотделитель; ① ТРК для бензина фильтры (в том числе конической фильтра) перегруженным. Фильтры должны быть очищены для удаления мусора; ② клапан маслоотделителя застрял неиспользованный нефтяной танкер не вызвало масло. Обслуживание должно снять масляный клапан, вновь установленный после очистки от мусора, так что он может двигаться вверх и вниз свободно; ③ небольшой поплавок сепаратор масла в масло или упасть, в результате чего высокого давления гипербарической камере может также вызвать шестерёнчатый насос ТРК ④ маслоотделитель колодок давления повреждение надстройки, вызванные камеры высокого давления, сообщающийся с напорной камере, в результате чего высокого давления гипербарической камере не образуют, не оставляя нефтяной танкер, нет нефти. ⑤ углеводородов человек сепаратор колодки фильтра или повреждение пружины. Замените поврежденные прокладки; ⑥ маслоотделитель конус клапан не закрывается.

Дело утечка Танкер

ТРК Утечка имеет два вида внутренней утечки и утечки во внешнюю среду. Внутренний утечки в гидравлической системе, который при разности давлений потока жидкости из зоны высокого давления, вызванного области утечки низкого давления. Клинок одежда, весенние каникулы и другие таблетки могут привести к повреждению внутренних увеличение утечки, снижение выходного потока. Это внешней утечки шестерёнчатый насос ТРК утечки из гидравлической системы протекать за пределами системы. В дополнение к внешней утечки влияют на производительность насоса, но также и повышенное окружающей среды безопасности.
Расширенный утечки вал за пределами появляются корни, в основном из-за отказа сальника, замените уплотнение, внимание не может держать против замены уплотнения губы должны быть направлены к насосной камере, в то же время исключить причинно причины разгерметизации, такие как переполнение клапан установлен на слишком плотный, слишком туго регулировку ремня и т.д.